自1968年成立以来，SAFA GmbH&Co.KG公司的Arnsberg先生从事有色金属加工。在早期浴室配件车削零件和后来的黄铜礼品是主要产品，但现在SAFA是一个公认的合作伙伴和供应商，他为广泛行业提供高质量车削和铣削零件。如今，家用配件和阀门技术的蓝筹制造商最依赖SAFA专业知识、灵活性和可靠性。该公司位于田园诗般的Sauerland地区，40名员工三班倒，生产从单个零件到大系列的各种产品。
此产品与我们制造专长以及我们的生产设备（尤其是我们的滑动主轴车床）极为匹配，因为这些产品需要以极高精度从小直径棒料上生产出大量产品。
SAFA使用最先进的数控车床和铣床以及纵切机床GibbsCAM已成为CNC编程的首选CAD/CAM系统超过15年。
尽管SAFA也加工铝、钢和不锈钢，但它在加工黄铜等有色金属方面享有盛誉。黄铜的特殊材料特性使其成为配件的理想选择，其加工要求与工具和不锈钢有着根本的不同。SAFA董事总经理Florian Riese评论道：“刀具磨损、使用寿命和机床负载几乎可以忽略不计。然而，无铅或低铅黄铜的趋势大大增加了加工特殊要求。独特的挑战是将切屑从零件上清除。”为了保持领先地位，SAFA凭借其数十年的黄铜加工经验，将刀具技术、切削数据和润滑油或乳化液正确结合，并在机床中使用高压泵，开发了技术优势。
SAFA最新拓展业务是电极铜加工，其中断屑比新型黄铜要困难得多。这位年轻的企业家解释说：“我们现在对这个程序有了很好的控制，但最初开始的时候，我们也付出了很多心血”。
正是高压泵以及GibbsCAM提供的断屑循环显著改善了结果。“在与一家主流汽车供应商合作并进行广泛试验后，该公司才能够将电动汽车作为新目标市场。”我们生产大量用于CCS充电插座的铜插头触点，这些插座安装在电动汽车上。该产品与我们的制造专业知识和我们的机床，特别是我们的纵切车床非常匹配，因为大量产品必须以最高精度从小直径棒料生产。”
当你进入SAFA车间时，首先映入眼帘的是以车削棒料为主的加工场景。众多机床紧密排列，其中大部分机龄不超过5年，几乎全部配备棒料自动进料系统。棒料存储于车间中央，便于快速供料至机床。紧邻其旁是配备GibbsCAM工作站的编程工位。“我们的编程人员必须始终靠近加工现场和机床。实践证明，在这个岗位上，全能型人才表现最佳。只有那些熟悉使用高要求材料操作机床特点的人，才能编写出在机床运行时高效且无需长时间磨合和试验的程序。”
另一间工作站位于车间边缘，用于零件检测，这是SAFA的重点工作，旨在快速识别并消除缺陷。
除了高品质表面处理，阀门制造商对公差严格有特殊需求。“我们能够满足这些严苛的公差规格，很大程度上得益于我们通常在同一台机床上完成几乎所有零件程序加工，无需重新定位和多次装夹。”
随着越来越多制造商，尤其是汽车和航空航天行业，要求为其零件提供相应的检测记录和文档，决定采用Carl Mahr的MarShaft SCOPE 250 Pro测量机。该测量机配备高分辨率CMOS矩阵摄像头，图像采集速率超过每秒120帧，可在数秒内实现旋转对称工件精准全自动测量。
原有凸轮控制车床已全部被数控车铣复合中心和纵切车床取代。在生产线上，有来自Star、CMZ、Tornos和Biglia的数控3轴铣床。
两台自动车床来自Star，分别为较小的SR-20R IV-A型和较大的SR38-B，后者配备额外的B轴，可实现从棒料批量生产，加工直径达38毫米棒料进行批量生产。其中大部分用于车辆连接器的铜制零件均在此类机床上加工。
用于阀门零件生产的Biglia车铣复合中心共四台。所有机床均配备两个刀塔以及主轴和副主轴。主轴与副主轴之间的自动零件转换在每台机床上均可实现。SAFA经过慎重考虑，未在机器上安装第三个刀塔，因为额外的单元仅会在现有产品范围内带来微小的生产效率提升。特别值得一提的是Biglia 465 T2 Y2 - RBT2，该机型集成了用于毛坯送料和成品零件取出的一体化机器人系统。
“这些机床能实现卓越的表面质量，无需磨削，仅需少量抛光。因此，小心处理这些零件并单独存放至关重要。这就是我们决定使用机器人的原因，”Riese解释道，并补充道，“成品零件的精心处理对我们至关重要，因此下一阶段的采购决策将包括为其他加工中心配备额外机器人以实现自动卸料。”
CMZ TTL 66完成了现代数控车床系列，与Biglia类似，该机床配备两个刀塔、主轴和副主轴，以及棒料送料 器，可实现12,000转/分钟的棒料车削加工。
我们现在对整个流程已经有了很好的把握，但一开始我们确实吃了不少苦头，”这位年轻的企业家解释道。“正是高压泵的采用显著提升了生产效果，此外GibbsCAM提供的断屑循环也起到了关键作用。
配备此类设备的机床在加工日益复杂且制造成本高昂的零件时，展现出卓越的灵活性和加工能力。零件复杂性增加的原因显而易见：制造商正试图将过去由多个工序完成的功能整合到单一零件中。
将装配体中的部件分解为较小的装配体或单个部件。这可减轻重量、提高稳定性、实现更高精度，并节省装配时间。
如照片中所示的零件图纸（图1b）展示了旋转零件（图1a）可以变得多么复杂。大量尺寸形状、精细细节和位置公差必须满足，用以通过质量检查并满足最终客户要求。
SAFA经常会收到客户以PDF文件形式提供的图纸数据。如果未提供CAD数据，SAFA不会使用额外的CAD系统。
而是直接在CAM系统中利用GibbsCAM集成的CAD功能重建几何形状。在此步骤中，加工顺序已在编程人员的思维中逐步形成。
当然，编程高度自动化的机床是制造服务提供商不应低估的因素。选择CAM系统需要慎重考虑，因为未来需求难以预见。
弗洛里安·里塞回忆道：“我当时还在这里接受数控机床操作员的培训，我们开始寻找新的编程系统。旧系统已无法满足生产需求和日益增长的要求，而当时的供应商提供的支持也令人失望。
供应商提供的支持令人失望，我很高兴我的同事在选择时选择了GibbsCAM。随着时间推移，我从多个角度评估了GibbsCAM。最初作为CAM和NC编程的新手，后来作为生产负责人，过去一年则担任总经理。至今没有一天后悔选择该产品。若遇到问题，我们始终对GibbsCAM团队提供的支持感到非常满意。”
当然，15年前SAFA没有人想到要制造电动汽车的铜制零件。甚至在决定采用新的CAM系统之前，长车削加工的概念也从未被考虑过。“与GibbsCAM团队合作，我们成功掌握了业务环境中的每一项新技术。我们始终能够依赖GibbsCAM提供强大的编程系统，即使是针对新设备，并为我们提供能够映射每台新设备性能后处理 器，”Riese表示。“我们随时都能获得专业解答，这对于我们的速加工业务至关重要，因为我们需在24小时内向客户交付零件。在这种情况下，我们无法等待问题解决的时间。
<p对于SAFA而言，CAM软件的另一个重要功能对运营至关重要。弗洛里安· 里塞解释道：“在报价过程 中，GibbsCAM 对于确定待生产零件的价格至关重 要。GibbsCAM 能够为我提供非常准确的机床运行时间估算。在编程阶段，对于大批量生产，时间精确到秒。只有通过对工作量进行现实估算，我才能提交符合市场需求的报价，从而获得订单并以具有竞争力的价格交付。
对于像SAFA GmbH & CO.KG这样的机械加工服务提供商而言，能够灵活应对市场需求至关重要。这一点在机床选择上尤为突出，因为每台机床仅适用于特定零件加工，生产效率、专业化程度与服务范围需综合权衡。
多年来，SAFA通过多次做出重要且正确的决策，已成为客户在快速灵活交付高质量车削和铣削零件方面的首选供应商。公司的成功证明了阿恩斯贝格团队决策正确，且进一步扩张计划已提上日程。
该公司长期以来始终与一家CAM供应商合作，尽管经历了诸多变化，这充分证明了GibbsCAM对新要求的卓越适应性。换言之，CAM系统必须与企业需求同步发展。展望未来，SAFA已考虑将其机床新增一台5轴铣床。
“几年前，我们在大学项目中已使用GibbsCAM对5轴铣床进行过编程。我们深知在这一领域，GibbsCAM同样能为我们提供可靠支持。”
SAFA 的目标是快速、全面地为客户提供产品。该公司拥有40名员工，在阿恩斯贝格（萨尔兰地区）生产钢、不锈钢、铝、钛、黄铜、红铜或铜制成的车削和铣削零件。公司涵盖从单件生产到大规模生产的整个生产范围。
客户涵盖阀门、供暖与卫浴、汽车零部件、液压与气动、测量与控制、机械与设备工程、电气、医疗及航空航天等行业。
www.safadreh.de
当客户面临紧急情况（即因缺件导致生产停滞） 时，SPEEDTURN服务立即启动。SAFA可通过SPEEDTURN在24小时内制造并交付缺件。
SPEEDTURN团队专精于将紧急订单迅速整合入现有生产流程。借助精选合作伙伴，SPEEDTURN可在库存不足时紧急采购所需原材料。设备由专业人员迅速调试。经质量管理最终检验后，成品将立即包装并通过快递送达指定目的地。
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SAFA GmbH&Co.KG自1968年成立以来，专注于有色金属加工，尤其是黄铜零件，以满足各行业的需求，采用先进的数控车床和GibbsCAM系统，提供高品质产品并确保快速交付。
